マルイカ釣り 2017年６月、７月 備忘録
今年のマルイカ釣りは熱い！
僕もマルイカ釣りを始めて３年目、ついにマルイカロッドの最高峰クラス
を手に入れました。
マルイカ釣りにおけるゼロテン釣法をイメージ通りに楽しめるようにチューニングされた究極のロッド。
早速いつものくろしお丸にて出撃！
リールはエアドレッドチューンの中古、予算の都合でリールは一つ前のモデル。
ボディの赤がロッドにぴったり、僕の本日のウエアも赤で揃えてみた、馬鹿っぽいほどのコーディネート、自己満。
本日の一軍スッテ、二番と三番にほぼ同じスッテをつける。
マルイカ釣りのセオリーには同じスッテを並べても意味がないと書かれている、がしかし、マルイカ釣りにおけるスッテの配置の定説を破る愚行。
僕の今年のマルイカ釣りにおいてオレンジレッドヘッドのスッテがバカ当たりで
７割以上をこのスッテで釣っているのだ。
どうしても今回は並べてどれくらい釣れるのか検証もしてみたかった。
いざ出港、
船長曰く前日に盛り上がった富浦沖に行く。
開始早々一投目から待望のマルイカちゃんとご対面。
ロッドとリールが軽量なのであまりの軽さに笑いが出る。
ロッドの感度が良すぎて今まで感じたことのない感触がロッドを握る手に伝わって来る。
海底でオモリの倒れる感じやラインが海中をなびく感じ、なんとも言えない繊細な挙動。
もちろんマルイカが触ったアタリも今まで以上に感じることができた。
ゆーっくりと聞き上げていると前回まではなんとなくモヤっと感じていたアタリが今回はハッキリとわかる、断言できる。
今までのロッドよりも次元が違う、褒めすぎかもしれないが劇的な違いに感動。
しかしながら今日の富浦沖は渋くてなかなか船中アタリが少ない。
ポツリポツリと釣り上げる。
ロッドが良くてもイカが居ないのでは釣れるわけがない。
ついに船長もしびれを切らして館山湾に移動。
その頃から順調にアタリが出て来て船中が盛り上がってきた。
船中全員が同時に巻き上げるという爽快な光景。
新しいロッドにも徐々に慣れてきてますますペースアップ。
縦に並べたオレンジレッドヘッドのスッテ二つに同時にマルイカが乗るという奇跡と言うか采配が的中し、大満足。
ロッドとリールの相性も良く操作性も抜群、今までの僕のマルイカ釣りのイメージの霧が完全に晴れてくれた。
そんなこんなでプライベートベストの３２杯をゲット。
道具でここまで違う物なんだとつくづくわかった。
しかし本日のトップは有名人の高田氏６７杯、イカ釣りの名人レベルは計り知れない。
くろしお丸に定期的に乗ったおかげで特製ステッカーをいただいた。
カワハギが得意な船長らしいイラストでほのぼのした雰囲気がいい。
伝統あるこの釣り船にこれからも足を運ぼうと思う、名物船長と優しいおかみさん、そして仲乗りの富さんの３人で切り盛りしているこの船がことのほか好きなのだ。
元気に長く続けて欲しい。
備忘録
2017年6月6日火曜日
くろしお丸
釣果32杯 ロッド、ダイワ 極鋭マルイカレッドチューンＡＧＳ－ＭＣ
リール、ダイワ エアドレッドチューン 1号150メートル
2017年6月13日火曜日
くろしお丸
釣果31杯 ロッド、ダイワ 極鋭マルイカレッドチューンＡＧＳ－ＭＣ
リール、ダイワ エアドレッドチューン 1号150メートル
義兄と釣行
この日はマルイカ主体で基本底反応、着乗りはほとんどなく、糸ふけ取ったら
デッドスローで聞き上げで乗る感じ。
明確なアタリがあっても合わせずに1秒か2秒待って、本アタリが出る、
そこで合わせると大抵乗る。
最初のアタリはイカによる触りのみのアタリ、そこで大きく合わせてしまうと本来のアタリを逃してしまう。
アタリスッテは オレンジのレッドヘッド、ダイワのミラーケイムラ
2017年7月4日火曜日
くろしお丸
釣果８杯 ロッド、ダイワ 極鋭マルイカレッドチューンＡＧＳ－ＭＣ
リール、ダイワ エアドレッドチューン 1号150メートル
前日の風がひどく朝9時ごろまでうねりと風でほとんどアタリは取れない。
しだいに凪てきたけどアタリは遠く、全く今までの釣りが出来なかった。
マルイカ釣りの引き出しがなくお手上げ状態。
何が悪いのかわからない、スッテなのか棚なのか、誘い方？
この日のトップが６３杯、ダントツ。
イカがいないわけではないのだ、単に釣り方ができないだけ。
あまりの格の違いに打ちひしがれる、片手間に釣りをしている自分が恥ずかしい。
2017年7月11日火曜日
くろしお丸
釣果16杯 ロッド、ダイワ 極鋭マルイカレッドチューンＡＧＳ－ＭＣ
リール、ダイワ エアドレッドチューン 1号150メートル
義兄とと釣行
今期最後のマルイカ釣り
悔いのないように、今年は何度行っただろう、経験が全て。
いい天気で凪の絶好のいい日だったがイワシの反応がびっしりで
なかなか仕掛けを落とせなかった。
終盤戦は水深も６０メートルから８０メートルと深くなってしまいアタリを取るのが難しかった。
来年の釣行に少しでも活かされることを願う。
SURLY CROSSCHECK
サーリー クロスチェック 本日納車しました。
フレームを取り寄せして、手持ちのパーツとこだわりのパーツを組み合わせる。
最近人気のグラベルロードを意識してあらゆる路面状況に対応できるように”じて吉マスター”に組み上げてもらいました。
走行スタイルも自由に、気に入ったTシャツでも気軽に乗れるように、ピッチピチのバイクウエアばかりだとつまらないのでもっと自転車ウエアを楽しめるように。
これだとシクロクロストレーニングもできるし、ロングツーリング、通勤、ご近所サイクリングとなんでも出来る。
自転車の楽しさがまた広がった模様。
丈夫なクロモリフレーム、ガンガン乗っても壊れない、タイヤとフレームのクリアランスが広いので太いタイヤも余裕で履ける。
カンチブレーキも効きが良く、タイヤに泥が詰まっても大丈夫。
ダボ穴が各所にあいているのでキャリアを付けて旅にも行ける。
休みがあったら日本を北から南まで走ってみたい、いつ行けるだろう。
タイヤはMAXXISのRAZEレイズを履いた、ロードもダートもどこでも走れる。
乗りごごちも良くて快適。
特にこだわったキングゲージのボトルホルダー、アメリカ発の一個一個手作りのボトルホルダー。
質感申し分なし、ボトルのホールド感が絶妙、使いやすい！
コンポは全て手持ちの１０５を、相変わらず安定の操作感。
自転車は速く走るだけではもったいない。
好きな服でのんびり走るのも悪くない。
カメラももちろんポケットに入れて気に入った景色を撮りながらあっちフラフラこっちフラフラと。
今までは１００キロを何時間で走ったとか、急な山坂を何分で登ったとか、
そんなことはしばし忘れて純粋に自転車を楽しもうと思った。
このバイクがあればどこにでも行けそうな気がする。
たくさん乗り込んで味のある自転車になるだろう。
自転車が好きすぎだな。
マルイカ釣り 2017年五月晴れ
イカの沖漬けが食べたい！ということで
二週連続で南房総マルイカ釣り。
いつものくろしお丸が休みなので義兄と一緒に州の崎の早川丸にて。
イカの沖漬け
しょうゆ２、みりん１、酒１、鷹の爪2本、だし昆布2枚を軽く煮詰めて、冷ましてから
タッパーに入れて釣り船に乗り込む。
小ぶりのイカが釣れたら潮を吐かせて生きたままタレの中にドボン！
苦しそうにしておりますがすぐにおとなしくなる。（かわいそうだけど・・・）
沖で漬けるから沖漬け。
家で漬けたら家漬け、全然味は違う。
二日くらい冷蔵庫で寝かせると絶品の沖漬けの出来上がり。
食べ方は色々楽しめます。
釣りの方はというと本命のマルイカよりもムギイカの方が多かった。
ひと流し一杯づつ釣り上げ順調に数を重ねるが、イカの移動が早くてなかなか仕掛けを投入できない。
クルージングの時間がかなり多かった。
中盤まで義兄よりも多く釣っていたのでこのまま逃げ切れるかと思ったが、
終盤に怒涛の４杯掛けと５杯掛けをされてしまい２４杯づつの同数にて終了。
終わり良ければすべて良しということで楽しいマルイカ釣りでありました。
帰りに那古船形にあるラーメンやまきにて野菜ラーメン。
野菜が多くて麺までたどりつかない、それにしてもここのラーメンは美味しいです。
マルイカ釣り 2017年初夏
弁慶が釣れた。
大型のマルイカを弁慶サイズと言う、理由はわからない。
４０センチ以上のことを弁慶と言うらしいが、僕の釣りあげた中では一番大きかったので弁慶と呼ぶことにした。
やっと最近マルイカの釣果が上がってきたので、初心者の僕にも数釣れるチャンスが巡ってくるだろうと行ってきました。
いつものくろしお丸にて。
午前２時３０分起床で３時出発、４時３０分には到着。
平日なのに１３名も居て大繁盛、左舷３番に座る。
さすがにくろしお丸、イカフリークの名手ばかり、竿頭をほぼ取るような人達に囲まれて緊張、達人たちの技を盗むいい機会と思って楽しもうと前向きに。
一投目から着乗りで幸先の良いスタート、僕はまだまだマルイカの繊細なアタリが取れないので着乗りを確実に仕留めないと数は伸びない。
達人たちの技を横目で見ながら真似してみるが簡単には掛からない。
それでも今日のイカちゃんたちはかなり積極的な雰囲気なので思いの外アタリが出てきてポツポツと掛けることが出来るようになってきた。
少し棚も浮いているようで２番目と３番目のスッテに乗ることが多かった。
大当たりスッテはレッドヘッドのオレンジ、チビトトのイエローだった。
マルイカの型もいいので引きもすごくて激アツ！
くっそ重いマルイカの感触をかなり楽しんだ。
弁慶サイズやスルメサイズも混じって楽しいひと時。
釣れた時に勢いよく墨を吐かれて身体中にかかるけれど釣れた喜びの方が嬉しいのでもっとかけてくれよと思う、そのために汚れてもいい服装だし。
１２時３０分沖上がりで釣果は２３杯
まだまだアタリが取れないのが響いている、達人たちは確実にアタリを取って掛けているのでダブルスコアの大差がついた。（トップは５３杯）
イカの達人の凄さを間近で感じて脱帽。
来週も義兄とマルイカの約束をしているので達人の技を少しでも実践して爆乗りに期待したい。
二和園にて多肉狩り
多肉の聖地、二和園。
お客様に教えてもらって早速行ってきました。
さすが聖地とあって平日の朝なのに多肉狩りをしに来ている人（お客さん）
多数。
値段が付いていないのでとりあえず気に入ったものをカゴに詰めて
おじいちゃん（向山さん）に持って行くと値段を教えてくれる。
うわ！高っ！と思ったらやめても大丈夫、だけど二和園価格なのでそれでも安い！
その辺のインテリアショップやホームセンターよりは激安だからご安心を。
本日の戦利品。
小心者なので安い多肉ばかりを選んでみた。
サロンで育てるので見た目が可愛い系を中心に２０ほど。
おじいちゃんは買った商品すべてに名前を書いてくれる。
それも和名で漢字、すげーってなるよ、これぞプロフェッショナル。
おじいちゃんに多肉を育てるにあたって土はどういうのがいいのか？と聞くと
「土なんかなんでもいい、地球は土で出来てる全部同じだ。」と賢者のような答えが返ってきた。
「あとは外で日の光をたくさん当てなさい、部屋の中で育つのはキノコとカビだけだ。」
と申しておりました、全くおっしゃる通り。
多肉の聖地と言われる訳がわかった。
完全にハマりました、多肉狩り。
来週も狩りに行こう。
午後は小径車で５月の快晴の中をサイクリング、あっちフラフラこっちフラフラと
それにしても若葉の色が気持ち良かったなあ。
ビーナスラインを走る
友人のM氏と早春の山梨、長野のビーナスラインを走ってきたぞ。
ビーナスラインは日本屈指のドライブルートでバイクツーリングする人も多く、
素晴らしい景色が有名の高原道路。
そこをロードバイクでえっちらおっちら登って絶景を堪能してきた。
スタートは小淵沢ICに近い道の駅、ここに車を置いてスタート。
八ヶ岳連峰を見ながら八ヶ岳エコーラインを快走、アップダウンも少なく広々とした景色が広がって最高に気持ちがいい。
まだこの地域では桜が満開、千葉ではとっくに散ってしまているのにもう一度満開の桜を見ることができて得した気分。
蓼科湖からビーナスラインを登る、勾配がきつくてヘロヘロになりながらやっとの事で女の神展望台。
八ヶ岳、北アルプス、中央アルプスの大パノラマが広がっている。
前半戦最高地点のスズラン峠、しかしここから白樺湖までずーっと下るけど、また再び1800Mの車山の肩まで登り返すのだ。
車山の肩までは遮るものがなくて走っている間中絶景が続く、幸せなヒルクライム。
登る苦しさも吹き飛んでしまう。
視界が広がるビーナスラインを上り詰めて、車山の肩からのダウンヒル、開放的な景色を堪能。
一気に下って、池のくるみと呼ばれる踊場湿原方面に下りる、マイナーなルートなので車が一台も走っていなくて快適、途中の広々した川上牧場も北海道の牧場みたいな景色でいい雰囲気。
茅野市まで降りて県道１７号を走って帰路へ、下山してくるとなぜか向かい風が強くて疲れた脚にきつかった〜。
走行距離約９７キロ、八ヶ岳山麓の開放的な景色と満開の桜、のびやかに広がるビーナスラインの景色が堪能できて幸せでした。
日本にいても下にリンクしたRaphaのロードバイクトラベル映像に映っているようなことが同じように体験できる、
しかし写真や映像では体験したことの３割くらいしか伝えられない。
自分の目で見たリアル、自転車を操って走ることで体感したリアルは自分自身でしかわからないものなんだということを改めて再確認した。
本日の走行軌跡
小渕沢にきたなら丸山珈琲には寄らないとね、美味いコーヒー売ってます。
いつかはアイアンマンレース
前日の夜から春の嵐が吹き荒れてかなりの風雨でした、休みの朝には雨は止んでくれたので急いで支度してロードバイクで走り出す。
南風ブアブアで気温は上がりそう。
今年初めてのショートビブショーツ、上はメリノアンダーシャツにラファのロングスリーブジャージ。
快適なレイヤリングで南風に乗って印旗沼方面へ。
とりあえず吉高の大桜を見ておかなければと思い行ってみると、
見事昨日の嵐で全て散ってしまっていた、残念。
菜の花だけが綺麗だったな。
強い南風が吹き続けているので印旗沼を周回して向かい風と追い風を交互に受けてトレーニング、ついでに佐倉ふるさと広場のチューリップフェスタにも立ち寄る。
こちらは綺麗に咲き誇っていた。
８０キロほど走って３時間ほどで帰宅、近所の美味しいお弁当屋で生姜焼き弁当を買う￥５４０也。
急いで食べて午後から新習志野の国際水泳場でスイムの練習。
ランニングで行こうかなと思ったけど思いの外疲労があったのでシングルスピードの自転車で出発、３５分くらいで到着。
久しぶりの５０メートルプール、長く泳げるので気持ちがいい。
ゆったりと無駄な力を使わないように、ストリームラインを意識してゆっくり泳ぐ。
なんだかんだで１８００メートル泳いだ。
９月の九十九里トライアスロンに向けて本格的にトレーニングを始めた。
３回目の出場になるので今度こそ満足のいくレースがしたい、
九十九里でいいレースができたら来年は宮古島のアイアンマンレースに出場しようと思う。
アイアンマンレースはいつものオリンピックディスタンスとは比べ物にならないハードなレース。
宮古島トライアスロンは スイム３キロ・バイク１５７キロ・ラン４２，１９５キロという途方もない距離を競うレース、
東京を起点にアイアンマンを走るとどこまで行けるか地図で見てみた、
東北道だと栃木を超えて福島の白河あたり、
関越だとトンネルを超えて湯沢まで、
中央高速だと諏訪湖の先の岡谷まで。
基地外じみてるが今までのトレーニングの集大成にしたい。
目標は完走だが１２時間切りも視野に入れてみる。
５０歳までは悔いのないように趣味を思いっきりやろうと思ってる。
まだ未体験のアスリート達の世界を少しでも見てみたい。
躊躇している暇はない、自分がどれだけ進化するのか、老化など糞食らえ。
お客様もヨレヨレのじじいに大事な髪を触ってほしくはないと思いますので、
そのためにも鍛えなければなりません。
